Электроника и механика для моделей вертолетов без сервооси (flybarless).

Наш магазин является эксклюзивным официальным представителем в Украине канадской компании Skookum Robotics, производящей систему гиростабилизации SK-360.

---

Как известно, на большинстве моделей вертолетов наряду с двумя лопастями используется также так называемая сервоось (flybar, флайбар) с серволопатками. Она выполняет функцию механического стабилизатора модели в полете, а также усиливает управляющее воздействие от серв. Модели без флайбара весьма неустойчивы.

Цена использования флайбара - повышенный расход энергии, более сложная механика автомата перекоса, и обратная зависимость стабильности и управляемости модели. Чем тяжелее серволопатки и стабильнее модель - тем она менее управляема, и наоборот.

С появлением доступных и качественных гироскопов повились устройства, заменяющее механическую сервоось блоком электронной стабилизации. Сервоось и лопатки убираются вообще, механика автомата перекоса сильно упрощается.  Теперь за стабилизацию модели отвечает дополнительная пара гироскопов, обеспечивающая устойчивость. А управляемость может быть настроена по выбору пилота простым заданием расходов на передатчике или блоке электроники. Плюс высвобождается, по субъективным оценкам пилотов, от 10% до 20% дополнительной мощности, в классическом варианте "съедаемой" потерями на лопатках.

Дополнительным плюсом является копийный внешний вид модели без стабилизирующих серволопаток, в том числе, и с многолопастными (3-5) винтами.

Основным недостатком таких систем до недавнего времени была цена (около $700). Но с появлением новых игроков на рынке цены заметно упали, появился выбор, и системы без сервооси уже не столь редки. Есть системы с очень гибкими настройками и программированием с помощью компьютера. И также есть системы, максимально простые в настройке, и бюджетные по  цене.

Для перехода на вариант без сервооси необходима установка нового автомата перекоса (или переделка штатного) и блока электроники. Важно также, чтобы серво на автомате перекоса могли обеспечить возросший момент (усилие) на качалках, так как вся нагрузка теперь ложится на них.

Видя в таких системах будущее, мы начинаем предлагать их на нашем сайте. Во-первых, это механические апгрейды для автомата перекоса различных размеров вертолетов. Во-вторых, это электронные системы как для начинающих, так и для требовательных пилотов с настройкой с помощью компьютера.

---

 

Display #   5 10 15 20 25 30 50

Результаты 1 - 16 из 16